品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
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應用領域 | 電氣 |
1.硬件及規格:
1.座艙外殼材質:CRG-CMⅢD六自由度動感汽車駕駛模擬器玻璃鋼外殼外觀簡潔大方、時尚亮麗(li) 。儀(yi) 表台采用真車實件配置,轉向機構采用真車方向機總成構建,實車轉數;檔位外罩采用堅固一體(ti) 真車中通道,具有真車實感。
2.變速器:采用大眾(zhong) 原廠桑塔納實車變速箱原理。檔位為(wei) :倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔隻含前進檔、倒車檔、空擋和駐車檔),軍(jun) 車、大車檔位為(wei) :一檔、二檔、三檔、四擋、五檔、六檔及倒擋。
3.駕駛座艙:駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳刹車、手刹車等操縱機件及座椅等組成。
4.傳(chuan) 感器:方向盤(高精密角度傳(chuan) 感器)一般用於(yu) 數控機床。油離刹(無接觸磁電傳(chuan) 感器)
5.方向盤:扭簧方向機
6.汽車座椅:專(zhuan) 業(ye) 汽車座椅、美觀、耐用。前後可調,適合青少年使用。有標準三點式安全帶。
7.其他部件:左轉向燈、右轉向燈、應急燈、示寬燈、霧燈、喇叭、點火開關(guan) 、總電開關(guan) 、雨刷、遠光燈、近光燈、安全帶及指示。
8.工作環境與(yu) 規格
搬入口寬(mm):1300mm
座艙重量(KG):350kg
顯示器:27*3(16:9*3)
顯示器至大分辨率:5760×1080
電力消耗:5000W
工作電壓:AC220V±50HZ
工作溫度:10℃-40℃
相對濕度:20%-90%
9.軟件駕駛主界麵
啟動畫麵後,界麵下方同時顯示:油門、刹車、轉向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬,界麵顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績,後視鏡(左、右、中)後視鏡可調節,變換視角。
10.功能及技術指標:
CRG-CMⅢD六自由度動感汽車駕駛模擬器有主被動雙重功能;視景圖象技術指標;視景全部由計算機實時生成三維圖像。多自由度數學模型,實現汽車轉向、製動和加速的逼真模擬
執行標準:JT/T 378-2014。
2.電腦配置:
設備名稱 | 技術規格 | 數量 | 備注 | |
計算機 三代主機 | 主板 | H61 | 1塊 | 4代主板 |
CPU | Intel I3 3220 | 1個(ge) | ||
硬盤 | 固態 M2 120G | 1個(ge) | ||
內(nei) 存 | DDR4 8G | 1個(ge) | 4代內(nei) 存 | |
電源 | 550W | 1套 | ||
顯卡 | HD7600 2G | 1塊 | ||
VR設備 | ||||
顯示器 | 16:9 27*3 | 1個(ge) | ||
係統 | Win 7 64位 |
USB模數轉換多功能卡 | 天驥 | 1套 | 裝在模擬器上 |
鼠標 | 聯想 | 1個(ge) | |
音響 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 | |
正版加密 | 1套 | 裝在電腦上 | |
儀(yi) 表台 | 新桑專(zhuan) 用 | 1台 | 裝在模擬器上 |
組合開關(guan) | 實車 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
儀(yi) 表總成 | 仿真動感 | 1套 | 裝在模擬器上 |
安全帶 | 真車三點式 | 1條 | 裝在模擬器上 |
大燈開關(guan) | 組合開關(guan) 集成 | 1套 | 裝在模擬器上 |
應急燈 | 組合開關(guan) | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
小燈 | 組合開關(guan) | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
霧燈 | 開關(guan) | 1套 | 裝在模擬器上 |
機械方向盤 | 扭簧方向機 | 1套 | 裝在模擬器上 |
方向盤傳(chuan) 感器 | 高精密角度傳(chuan) 感器 | ||
刹車傳(chuan) 感器 | 無接觸磁電傳(chuan) 感器 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
油門傳(chuan) 感器 | 新技術無接觸磁電傳(chuan) 感器 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
離合傳(chuan) 感器 | 新技術無接觸磁電傳(chuan) 感器 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
手刹 | 接觸式 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
方向盤 | 實物 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
坐椅 | 通用 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
油門踏板 | 專(zhuan) 用 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
離合器踏板 | 專(zhuan) 用 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
刹車踏板 | 專(zhuan) 用 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
變速器總成 | 專(zhuan) 用 | 1個(ge) | 裝在模擬器上 |
外型材料 | 玻璃鋼+鋼板+塑料+鋼材 | 1套 |
硬件:
關(guan) 於(yu) 4D動感汽車模擬器
4D動感汽車模擬器係列作為(wei) 我司自主研發的動態車,其高仿真動感平台、真實立體(ti) 環繞聲、超清晰模擬影像,讓駕駛者在駕駛過程中如臨(lin) 其境,能帶來更完整、更真實、更具趣味性的感官體(ti) 驗。
什麽(me) 是4D動感模擬器?
它是一個(ge) 固定基座搭載高仿真動感平台以及駕駛者,可以擬真在電玩或者動態電影中搭乘交通工具的動作,整體(ti) 上給駕駛者帶來更完整、更真實以及更具趣味的感官體(ti) 驗。一部優(you) 秀的模擬器,會(hui) 創造出一個(ge) 可以讓駕駛者專(zhuan) 注於(yu) 該項模擬的環境,對於(yu) 許多寫(xie) 實的模擬器而言,若能製造出越多元素的模擬即表示越逼近真實,電玩遊戲能給予日漸真實的聲音及影像模擬,而4D動感係列汽車模擬器則給予動作及動力學上的模擬。
4D動態模擬器的性能:
4D動態模擬器為(wei) 二、三、六自由度動態模擬器,能夠支持:前後傾(qing) 斜Pitch:±12°、左右翻轉Rol:±12°。具有*的動態性能(速度>50°/s,加速度>100°/s2),位置重複精度(<0.1°),強大的負載能力(≤170KG-300KG),結構簡潔,可靠性高。至大負荷下工作的功率為(wei) 1700-5000W。
自由度 | ≮位移 | ≮速度 | ≮加速度 | 重複精度 | 定位精度 |
縱向(Surge) | 20-160mm | ±300mm/s | ±0.3g | 0.1mm | 0.05mm |
側(ce) 向(Sway) | 20-160mm | ±300mm/s | ±0.3g | 0.1mm | 0.05mm |
垂向(Heave) | 20-160mm | ±300mm/s | ±0.4g | 0.1mm | 0.05mm |
滾轉(Roll) | ±25° | ±50°/s | ±150°/s2 | 0.03° | 0.01° |
俯仰(Pitch) | ±25° | ±50°/s | ±150°/s2 | 0.03° | 0.01° |
偏航(Yaw) | ±30° | ±50°/s | ±150°/s2 | 0.03° | 0.01° |
載荷重量:700kg
總載荷:1000kg(含上平台及鉸鏈)
負載:4.5KW/220V(單相)
運動能力指標:
1、額定有效載荷:1000kg
2、總載荷:1000kg(含上平台及鉸鏈)
3、模擬汽車在駕駛過程中的姿態變化,能夠模擬前後、左右、上下平移,側(ce) 傾(qing) 、滾轉、俯仰等姿態。
全動感平台的優(you) 勢:
動感座椅能讀取遊戲中的力反饋數據,動態反映到駕駛者身上,可以實現真車的離心力,推背,搖晃,顛簸,各種路況的狀態還原,讓玩家能感覺身處駕駛艙中,體(ti) 驗車物理帶來的視覺和觸覺衝(chong) 擊。
產(chan) 品優(you) 勢
1) 離合、刹車、油門及檔位和手刹均采用磁電感應技術;
2) 配置設備自檢係統,可智能糾錯、初始化設備狀態,自動清除程序運行數據緩存,確保軟件持久運行的穩定性;
產(chan) 品嚴(yan) 格按照JT/T-378-2014行業(ye) 標準研發生產(chan) ,符合駕校配置機動車駕駛模擬器設備標準。
配置:
1.詳細清單
1.2上平台:
外觀:綠/白色/陸綠
外觀材質:玻璃鋼(環氧樹脂+玻璃纖維組成)
外觀表麵:金屬漆(高亮度表麵處理)
掛檔器等配件:核心傳(chuan) 感部分自製,手柄球屬真車配件
方向盤組合:方向盤、大燈開關(guan) 、雨刮開關(guan) 、組合開關(guan) 上下殼、采用真車配件
中控台上配件:風口總成、出風口、CD外框
座椅:座椅可調節前座椅後及靠背斜度
音箱:低音炮組合
1.3下平台:
外觀材質:金屬鈑金加工
用途:電機傳(chuan) 動推動上平台實時動感搖擺
傳(chuan) 感器:伺服電機自感。
控製總成:低故障高集成,替換單片機控製器的高故障率!
平台結構強,科技支持保障質量,部件耐磨性強,適合長時間運行;
用真車部件提供仿真操作環境,油門、離合器、刹車等操作方法與(yu) 真車相似;
4D矢量合力模擬智能技術,讓你在駕駛中感受前後左右四個(ge) 方向實時變化;
還原各種路況,體(ti) 驗路麵顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力;
2.產(chan) 品配置:
2.1框架:采用高密度壓縮板和優(you) 質鋼架打造而成,具有尊貴典雅、無毒無味、避免漏電的優(you) 點
2.2操控台:采用環保型環氧樹脂加工而成外殼(簡稱玻璃鋼外殼)
2.3電機:伺服電機加電推缸。
2.4轉向盤總成:
2.4.1轉向力度切向力:20N-120N範圍;
2.4.2內(nei) 部傳(chuan) 動有高強度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成,產(chan) 生力反饋效果,力感同實車,可自動回位。
3.5腳刹、油門、離合、檔位、手刹:
3.5.1采用電磁感應原理,與(yu) 汽車駐車加速功能一致
3.5.2離合踏板行程:50-120mm範圍、踏板力:20N-150N
3.5.3刹車踏板行程:50-135mm範圍、踏板力:100N-500N
油門總行程:50-100mm範圍、 踏板力:20N-100N
3.5.4手刹操縱杆拉力:20-100N
3.5.5檔位變速杆操縱力:10N-50N
3.7座椅:座椅可調節前座椅後及靠背斜度
3.8安全帶:三點式結構,帶感應裝置,自動提醒插好安全帶。
3.9組合開關(guan) :主要功能:左轉向燈、右轉向燈、遠光燈、近光燈、雨刷、應急燈、喇叭、點火開關(guan) 、總電開關(guan) 等
3.10尾燈功能:左轉左燈閃爍、右轉右燈閃爍、刹車及應急雙閃指示
3.11電子電路:采用接觸式電磁感應原理,避免傳(chuan) 感器與(yu) 硬件之間產(chan) 生接觸與(yu) 磨損,將電路的使用壽命周期大化。
3.12傳(chuan) 感係統:各操作件通過各自的傳(chuan) 感器,經數據傳(chuan) 感板給計算機信號,然後經計算機處理數據給電視機信號。
3.13鍵盤:采用嵌入式小鍵盤,專(zhuan) 為(wei) 汽車模擬器定製,操作簡單。
3.14液晶顯示屏:選用27寸超窄邊框LED液晶顯示器。三屏聯接。
3.15軟件:支持模擬駕駛教學係統軟件、酒駕體(ti) 驗軟件、“三超一疲"駕駛體(ti) 驗軟件。
3.16語音提示:軟件嵌入語音提示及音效等。
產(chan) 品參數
1)機台尺寸:長2500x寬1800x高2400mm 重量:350kg
2)使用電源/負荷:單相(220V)/5000W。
3)外觀造型:全新風格、時尚新穎,采用優(you) 質鋼材與(yu) 環保型環氧樹脂組合而成。
4)轉向盤總成:
A、轉向力度切向力:20N-120N範圍;
B、內(nei) 部傳(chuan) 動有高強度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成,產(chan) 生力反饋效果,力感同實車,可自動回位。
5)腳刹、油門、離合總成:
A、 利用電磁感應原理,及拉力、反彈力效果,達到與(yu) 汽車駐車加速效果一致;
B、 腳刹、油門、離合踏板行程、彈力按行業(ye) 標準(JT/T378-2014)參數標準製定。
(行程分別:離合50-120mm、刹車50-135mm、油門50-100mm
彈力分別:離合20N-150N、刹車100N-500N、油門20N-100N)
6)檔位、手刹:
A、手刹操縱杆拉力:20-100N;
B、檔位變速杆操縱力:10N-50N。
7)組合開關(guan) :主要功能:左轉向燈、右轉向燈、遠光燈、近光燈、雨刷、喇叭、點火開關(guan) 等。
8)座椅 :可調節座椅前後及靠背斜度,配合三點式安全帶結構,帶開關(guan) 感應裝置控製信號。
9)電子電路:采用接觸式電磁感應原理,避免傳(chuan) 感器與(yu) 硬件之間產(chan) 生接觸與(yu) 磨損,將電路的使用壽命周期大化。
10)各開關(guan) 信號操作通過各精密傳(chuan) 感器,數據采集經硬件與(yu) 軟件結合,達成上下位機通訊。
11)采用專(zhuan) 用小鍵盤 嵌入中控台,操作簡單、個(ge) 性。
12)采用三個(ge) 27寸LED顯示屏。
產(chan) 品特點:
★ 平台結構強,科技支持保障質量,部件耐磨性強,適合長時間運行;
★ 提供仿真操作環境,油門、離合器、刹車等操作方法與(yu) 真車相似;
★ 三屏品牌液晶顯示器形成120°駕駛視野,還原逼真駕駛環境;
★ 力反饋利用機械表現出的反作用力,讓你身臨(lin) 其境體(ti) 驗遊戲中各種效果;
★ 還原各種路況,體(ti) 驗路麵顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力;
★ 采用電動缸直接驅動技術,克服了液壓、氣動和電動推杆模擬器的成本高、笨重、動態性能慢等缺點。
整機部件示意圖:
3. 軟件部分
進入軟件後按照正常開車順序,踩離合,掛空擋,拉手刹,鑰匙回位然後點火,掛一檔,開左轉向燈,按喇叭,鬆手刹,緩鬆離合輕送油!起步!!(駕駛訓練按提示進行操作)
模擬 器駕 駛軟 件
模
擬
器
駕
駛
軟
件
模 擬 器 駕 駛 軟 件 | 科目一,科目四 | 引用駕考寶典 |
基礎駕駛 | 練習(xi) 方向盤 | |
練習(xi) 踏板 | ||
練習(xi) 換擋 | ||
起步直線行駛停車 | ||
科目二道路駕駛(小車) | 坡道定點停車和起步 | |
側(ce) 方停車 | ||
入庫 | ||
直角轉彎 | ||
曲線行駛 | ||
綜合模擬考試 | ||
科目二道路駕駛(大車) | 坡道定點停車和起步 | |
側(ce) 方停車 | ||
起伏路行駛 | ||
通過連續障礙 | ||
通過單邊橋 | ||
曲線行駛 | ||
直角轉彎 | ||
通過限寬門 | ||
樁考 | ||
窄路掉頭 | ||
模擬高速公路行駛 | ||
模擬連續急彎山區路行駛 | ||
模擬隧道行駛 | ||
模擬緊急情況行駛 | ||
模擬(雨霧)天行駛 | ||
模擬濕滑路行駛 | ||
綜合模擬考試 | ||
科目三道路駕駛 | 起步 | |
變更車道 | ||
靠邊停車 | ||
直行通過路口 | ||
路口左轉彎 | ||
路口右轉彎 | ||
人行橫道 | ||
學校區域 | ||
公交車站 | ||
會(hui) 車 | ||
超車 | ||
掉頭 | ||
綜合模擬考試 | ||
自由駕駛 | 城市道路 | |
山區道路 | ||
高速道路 | ||
隧道路段 | ||
涉水路段 | ||
鄉(xiang) 村道路 | ||
泥濘道路 | ||
石子路麵 | ||
應急處理體(ti) 驗 | 轉向失控處置 | |
轉向失靈處置 | ||
車輛爆胎處置 | ||
無油熄火 | ||
突遇大雨 | ||
路人避讓 | ||
引擎著火 | ||
落石 | ||
高速取卡 | ||
窄路會(hui) 車 | ||
車輛選擇 | 公交車(大巴) | |
雪鐵龍 | ||
新桑塔納 | ||
菱帥 | ||
桑塔納 | ||
大貨車 | ||
V5 | ||
天氣選擇 | 晴天 | |
陰天 | ||
雨天(可調節) | ||
雪天(可調節) | ||
霧天(可調節) | ||
夜晚 | ||
行人密度調節 | 0-30 | |
車輛密度調節 | 0-30 |